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搭便车旅行中最艰难的时刻：下午2:30
阅读并整理搭便车旅行者的经历后，我发现大家最头疼的是找地方过夜。搭便车本身只要尝试几十次甚至上百次，总能成功；但住宿不同，因为这意味着要进入别人的家或私人空间。人们不会轻易敞开家门，短时间内很难建立起彼此扶持的信任，也很难判断看起来友善的人是否可能有危险。夜色越深，愿意开门或与你交谈的人就越少。下午越晚，处境就越严峻，能交谈的机会也越少。这就是为什么许多搭便车旅行者下午两点就开始为夜晚做准备：他们趁白天向人打招呼、说明自己的处境，然后通过帮忙干活换取住宿。
由于这件事并不容易，很多日子只能睡在街上、车站或航站楼里。占据车站和街道的流浪者所表现出的领地意识，以及他们喧闹的饮酒聚会，都会让旅行者感到不安，根本无法入睡。一夜没睡好，会毁掉第二天的日程或计划。这样的经历一再发生，也就不难理解为什么大多数人坚持不到七天，就放弃搭便车旅行了。
让生活变得艰难的不只是住宿和夜晚。为了吃饭而听从别人的安排干活，意味着这趟旅程既是在旅行，也是在工作；有时你可能不得不做极其辛苦的活儿，还可能身处艰难或危险的境地。在这样的过程中，你可能受伤，生命也可能受到威胁，并且难免陷入一种困惑又恍惚的状态，不禁自问：“我到底在做什么？”
我从书中了解搭便车旅行
在搜索网站上，可以找到不少真正搭便车旅行过的人写下的经历。但那些文章往往写得含糊、朦胧，无法满足我那种模糊的、想亲自去搭便车旅行的愿望。所以我决定找那些亲身体验过搭便车旅行的人写的书，而不只是看书评。这样的书有不少，其中较受欢迎的是这四本。
左边三本我都读到了，但最后一本金灿三的《世界旅行》没能读到。作为搭便车旅行的经典之作，也是第一代环球旅行者的游记，这本书在二手书店已经买不到了，恐怕得去旧书店里翻找才有机会找到。这些书都很容易读，也极大地激发了我的勇气和想象力。
郑尚根的书这本书没有着重描写艰辛，而是突出其中的可能性，让人觉得谁都能做到。不过，从这份轻松和可能性背后，仍能推想出不少痛苦与困难。
柳时亨的书这本书生动描绘了追寻梦想与人生榜样的过程，令人印象深刻。即便一路上遇到许多限制和困难，他对目标的追求依然展现出可靠的一面，以及年轻人的热情与胆识。
安时俊的书我很佩服一个曾经焦虑不安的年轻人，如何通过各种挑战和经历让自己变得充实。他把这些过程很好地整理成一段段经历，并与内心的对话联系起来，弥补了自己的不足。我推荐给所有人。
要吃糖吗？
这是我在国外旅行时遇到的事。当时我正走在街上，一个人朝我走来，那眼神让我怀疑他是不是嗑了药或神志不清。他看起来瘦弱憔悴，走到我面前问：“要吃糖吗？”当然，我是在韩国长大的，街上时不时有人来问你信不信某个教派、说你很有福气，或者说你家里有灵体，所以我直截了当地回答说不用。后来我才知道，在那个街区有人会用糖让你昏昏沉沉；等你睡着后，他们就会勒索钱财，甚至绑架你。我听说后非常震惊。
上面提到的书里也讲述了数不清的危险时刻。有人被偷走所有财物，有人被骗，而被骗几乎成了旅行者的必经之事；甚至还有绑架、交通事故和地震等经历，一一都有记述。读到旅途中危及生命的故事时，我有时会紧张得口干舌燥、心跳加速。读完之后，过了一阵子，各种想法陆续浮上心头。
如果我是书里的那些人之一，我会怎么做？如果我旅行时吃了那颗糖，会发生什么？如果我遇上诈骗或盗窃，束手无策；联系不上任何人，甚至连买一条面包的钱都没有……我觉得自己大概会就此停下，变成一块化石。
In the book 'Travel Is the Best Education', which contains stories about taking a gap year through travel, there is a sentence like this.旅行者的一天，相当于普通人的十天。我想，这是因为当你不工作也不学习、把时间完全留给自己时，客观上拥有了更多时间；而身处不同的环境，也会让你体验到许多情绪。这大概也会增加意外事件发生的频率。我一边浏览网站和文章，一边试着整理内容时，发现稀奇古怪的事情频频发生。后来我放弃了把它们全部汇总起来，决定加入自己的看法，概括一些旅行时需要注意的事项。
相信你的直觉。
每个人都不一样，但我们有一种经过进化形成的能力，叫作直觉。简单来说，有时明明不合乎理性，也没有情绪上的逻辑，你却会突然冒出一个念头：“我不该这么做，这很危险。”我想说，没钱旅行时，绝不要忽视这种感觉。网上流传的各种穷游经历都提到，在事情发生之前，当事人曾有过不祥的预感，觉得“这不太对劲”。同样地，没钱旅行时，如果觉得哪里不对劲，或者有不好的预感，就立刻停下来。停下手头正在做的事，另找办法。
留意环境的变化和人们的表情。
有时在韩国去餐馆吃饭，问“这里什么菜好吃？”，老板会说每道菜都好吃。问兼职员工时，他们也许是不耐烦了，也会说样样都好，或者推荐点单最多的菜。但在国外可不能这样。所以，当你不懂当地语言，也不了解当地食物时，往往会点菜单上的第一道菜；这时你可能会注意到服务员的表情变了，仿佛他的脸在告诉你：这是最糟糕的选择。如果我没力气取消再点别的，就会将就着吃；但在穷游和安全问题上，情况就完全不同了。我会留意请出租车司机送我去某处时他的表情、拐进小巷时周围气氛的变化、我出现时转头看我的人的眼神、四周的沉默，还有有人笑着走近并向我递东西的瞬间——这些时候我都会格外谨慎。日本有句谚语叫“读懂空气”。同样地，如果发现周围环境或人们的情绪发生变化，就停下来重新想一想。因为你正在进行世界上最危险的旅行方式之一：身无分文地旅行。
要意识到这里不是韩国，也别一味追求“最好”。
我们大多数经历都发生在平常的日常生活中。换句话说，我们的逻辑体系与日常生活中的情绪逻辑相一致。长久以来，促使我们做出选择、付出努力、保持专注并追求成果的思维方式，会让我们无论在什么时刻都力求表现最好、取得最佳结果，即使是在没钱旅行时也一样。但这样的旅途中不要这么做。这不是日常生活，你平时的逻辑未必适用于这里，所以不必用日常思维苦苦较劲，也不必过分看重结果。身处异地，往往会收获与自己的逻辑预期不同的结果。尽可能换个角度理解并接受这些事，或许正是穷游能教给你的最重要的一课。此外，总是追求最好的习惯，或许也可以暂时放一放。在穷游途中，那个结果未必是当地最好的选择。过于理想、好得不切实际的结果，往往会带来麻烦。
金钱的价值
穷游就是一无所有地旅行。如果非要说你还有什么，那就是时间和劳动力；在把时间和劳动力换成住宿和饭食的过程中，我们会不知不觉地套用平时的价值判断。我们会想：“付出这么多劳动，还不如去打个零工呢。”或者“还不如待在家里休息。”这样一来，穷游可能会让自己觉得不快乐，与旅途中遇到的人之间的关系也可能变得扭曲，甚至陷入荒唐的境地。这些状况最终会反过来落到自己身上，带来更大的艰难和不公平。你一无所有。如果看过这个世界后仍一无所获地回来，那也算是一次成功的穷游。所以，别用金钱的价值来衡量你的旅程。如果一定要说，我会把暂时放下金钱价值观这件事，视为避免自己遭遇意外的一种方式。你比钱更重要。
我推荐穷游吗？一定要选择这种旅行方式吗？
事实上，我尝试过穷游，也深入研究过这类旅行，结论是，我不推荐身无分文地旅行。
理由只有两个，第一：人只能活一次。许多人在没钱旅行时会遭遇各种意外和事故，有时甚至面临生死关头。生命很珍贵，这样的经历也会让很多人痛苦。所以，请务必慎重考虑。
第二：我不确定穷游所获得的经历和价值，是否值得拿生命去冒险。我认为，这些经历和价值完全可以通过其他方式获得；只要花一点钱解决住宿或吃饭问题，你就能感受和学到更多。就我个人而言，每次看到韩国的年轻士兵，我都觉得他们令人敬佩、印象深刻。在截然不同的环境中适应生活并完成任务，实在很了不起。在我看来，参加打工度假和移民的人也都很令人钦佩。
如果你想向人学习，就多结识一些人；如果你想了解新的环境和文化，可以利用间隔年去打工度假；如果你想反思自己，导师辅导可以帮助你客观地认识自己。我不认为穷游就是唯一的答案。此外，虽然有些东西是因为没钱才学到的，但我也知道，有些经历若没有钱，连靠近都做不到。
编辑：金汉良
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